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【提案追蹤】搶抓機遇 釋放通道效應

——《關于全面提升口岸通關水平,加快“一帶一路”南向通道建設的建議》提案追蹤

作者:記者 唐云建 發布時間:2019/2/22 點擊: 打印本頁】 【關閉窗口

我市作為國際陸海貿易新通道的關鍵點,正面臨著新一輪千載難逢的發展機遇,同時存在一些可觀問題制約著通道的建設和發展。

為此,市政協委員黃定嵩、林雪梅、馬相聰經過深入調研,提出《關于全面提升口岸通關水平,加快“一帶一路”南向通道建設的建議》。提案得到了市委、市政府及有關部門的高度重視,市政府辦、發改委、交通運輸局等職能部門與委員進行溝通交流,詳細了解委員的意圖,制定具體的工作方案,加強工作力度,加大基礎設施建設。

2018年,我市有序穩步開展“一帶一路”南向通道建設各項工作,積極推進南向通道重大項目加快建設,提升碼頭對外開放和港口通航能力,打造南向通道通關通檢服務“綠色通道”,推動多條國際海鐵班列實現開通運營,參與推進搭建多式聯運信息化平臺,搭建面向東盟的特色國際貿易平臺,構筑國際產業投資合作平臺,運作多渠道爭取資金投入建設。“2018年以來,欽州保稅港區管委積極服務全市發展戰略,全力建設陸海新通道重要樞紐,全面提升口岸的通關水平,在提升碼頭能力、口岸提效降費優服、口岸通關便利化改革等方面取得了明顯成效。”廣西欽州保稅港區管理委員會經濟發展處副處長吳華軍說道。他表示,目前,欽州保稅港區碼頭能力已從270萬標箱提升到了450萬標箱,而整體進口和出口的通關時間也分別壓縮了42%和91%。

欽州保稅港區各查驗部門也通過推廣應用國際貿易“單一窗口”系統,實現了通關智能化、信息化、無紙化,大大提高了通關效率。欽州保稅港區海關物流監控科科長曾國濱表示:“經過改革,我們實現了查檢合一作業,實現了全國通關一體化,還實現了無紙化通關環節全覆蓋,真正做到了‘人在家中坐、貨在口岸行、信息網上跑’。”

此外,我市各相關部門還相繼出臺及完善了整車進口“高速路”“聯合速航”機制、“24小時人等船”、全天候24小時365天無障礙通關、“隨到隨辦、一次性辦結”、簡化船舶邊檢手續等制度,為企業節省時間和費用成本。“2018年,欽州港貨物吞吐量已突破一億噸,其中集裝箱接近230萬標箱。我們有決心有信心,再經過五年至十年的努力,實現建成1000萬標箱集裝箱干線港的目標。”市政府副秘書長黃立和表示。 

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